Vis de réglage externe pour un réglage rapide et précisRéglage simple sans outils : 1 click = 0,25 mmGraduations gravées au laserUsiné en alliage [...]
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Description
L'expérience issue de la compétition
Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité. Les couronnes off-road en alu sont à la pointe de la technologie en termes de légèreté et de robustesse.
- Usinage CNC de précision
- Très résistant à la corrosion et à l'abrasion
- Réduction des frictions
- Processus de fabrication très strict
- Utilisation de matériaux bruts de haute qualité
Ancienne reference : 47464949
Fiche technique
| Couleur | Inox |
| Matériau | Aluminium |
| Nombre de dents couronne | 49 |
| Pas de chaîne de transmission | 428 |
| Type de couronne | 4649 |
| Version couronne | Ultra-light |
Véhicules compatibles 37
Ce produit est compatible avec 37 véhicule(s).
| Type | Marque | Cylindrée | Modèle | Années |
|---|---|---|---|---|
| Moto | BETA | 125 | RR 125 2T ENDURO RR 125 2T ENDURO | 2018, 2019 |
| Moto | BETA | 125 | RR 125 2T ENDURO RR 125 2T ENDURO RACING | 2019 |
| Moto | BETA | 125 | RR 125 2T RR 125 2T | 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Moto | BETA | 125 | RR 125 2T RR 125 2T RACING | 2020, 2021, 2023 |
| Moto | BETA | 125 | RR 125 4T ENDURO RR 125 4T ENDURO LC | 2018, 2019, 2020, 2021 |
| Moto | BETA | 200 | RR 200 2T ENDURO RR 200 2T ENDURO | 2019 |
| Moto | BETA | 200 | RR 200 2T RR 200 2T | 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Moto | BETA | 200 | RR 200 2T RR 200 2T RACING | 2023 |
| Moto | BETA | 250 | RR 250 2T ENDURO RR 250 2T ENDURO | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Moto | BETA | 250 | RR 250 2T ENDURO RR 250 2T ENDURO RACING | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Moto | BETA | 250 | RR 250 2T RR 250 2T | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Moto | BETA | 250 | RR 250 2T RR 250 2T RACING | 2020, 2021, 2023 |
| Moto | BETA | 250 | XTRAINER 250 2T XTRAINER 250 2T | 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
| Moto | BETA | 300 | RR 300 2T | 2022 |
| Moto | BETA | 300 | RR 300 2T ENDURO RR 300 2T ENDURO | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Moto | BETA | 300 | RR 300 2T ENDURO RR 300 2T ENDURO RACING | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Moto | BETA | 300 | RR 300 2T RR 300 2T | 2020, 2021, 2023, 2024 |
| Moto | BETA | 300 | RR 300 2T RR 300 2T RACING | 2020, 2021, 2023 |
| Moto | BETA | 300 | XTRAINER 300 2T XTRAINER 300 2T | 2015, 2020, 2021, 2022 |
| Moto | BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO RR 350 4T ENDURO | 2013, 2014 |
| Moto | BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO RR 350 4T ENDURO EFI | 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Moto | BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO RR 350 4T ENDURO EFI RACING | 2016, 2017, 2018 |
| Moto | BETA | 350 | RR 350 4T ENDURO RR 350 4T ENDURO RACING | 2013, 2019 |
| Moto | BETA | 350 | RR 350 4T RR 350 4T | 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Moto | BETA | 350 | RR 350 4T RR 350 4T RACING | 2020, 2021, 2022, 2023 |
| Moto | BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO RR 390 4T ENDURO | 2015 |
| Moto | BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO RR 390 4T ENDURO EFI | 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Moto | BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO RR 390 4T ENDURO EFI RACING | 2016 |
| Moto | BETA | 390 | RR 390 4T ENDURO RR 390 4T ENDURO RACING | 2015, 2019 |
| Moto | BETA | 390 | RR 390 4T RR 390 4T | 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Moto | BETA | 390 | RR 390 4T RR 390 4T RACING | 2020, 2021, 2022, 2023 |
| Moto | BETA | 400 | RR 400 4T ENDURO RR 400 4T ENDURO | 2011, 2012, 2013, 2014 |
| Moto | BETA | 400 | RR 400 4T ENDURO RR 400 4T ENDURO RACING | 2011, 2012 |
| Moto | BETA | 430 | RR 430 4T RR 430 4T | 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Moto | BETA | 430 | RR 430 4T RR 430 4T RACING | 2020, 2021, 2022, 2023 |
| Moto | BETA | 480 | RR 480 4T RR 480 4T | 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Moto | BETA | 480 | RR 480 4T RR 480 4T RACING | 2020, 2021, 2022, 2023 |
Accessoires